Electrum

Posisi singkat: ekosistem kendaraan listrik roda dua yang mencakup motor, desain baterai, manufaktur, stasiun penukaran, aplikasi, pembelian, sewa milik, servis, dan pembiayaan.

Ringkasan bisnis

Electrum dibentuk pada 2021 melalui kolaborasi TBS Energi Utama dan GoTo Group. Entitas inti yang disebut TBS adalah PT Energi Kreasi Bersama. Namun syarat dan ketentuan Electrum bertanggal 31 Maret 2026 menjelaskan bahwa nama “Electrum” dapat merujuk pada empat perusahaan sesuai konteks: PT Energi Kreasi Bersama, PT Manufaktur Kreasi Bangsa, PT Infrastruktur Kreasi Bersama, dan PT Rental Kreasi Bersama.

Struktur ini penting bagi pembeli dan mitra. Penjual motor, produsen, operator infrastruktur, dan penyedia sewa dapat merupakan badan hukum berbeda. Merek yang sama tidak berarti seluruh kewajiban berada pada satu perusahaan. Kontrak, invoice, garansi, baterai, aplikasi, dan layanan servis harus dipetakan ke pihak yang benar.

Electrum tidak dikategorikan sebagai UMKM. Skala jaringan, hubungan dengan dua grup korporasi, fasilitas produksi, dan pembiayaan institusional menempatkannya sebagai perusahaan dan supporting ecosystem mobilitas listrik.

Electrum adalah satu brand dengan beberapa mesin legal di belakangnya. Procurement yang sehat harus tahu mesin mana yang menjual, menyewakan, memproduksi, mengoperasikan baterai, dan memproses data.

Apa yang dikerjakan

Electrum mengembangkan motor listrik, battery pack, Battery Swap Station atau BSS, aplikasi, sistem IoT, servis, pembelian, dan program sewa milik. Website resmi menampilkan lini H5, H3i, H3, dan H1. Pengguna dapat mengisi baterai di rumah pada model yang mendukung, menukar baterai di BSS, atau memakai kombinasi keduanya.

TBS menyatakan Electrum mencakup perakitan kendaraan, teknologi baterai, swapping, charging, dan pembiayaan. Kegiatan ini dibangun untuk konsumen ritel, pengemudi platform, dan kebutuhan bisnis. Hubungan dengan ekosistem Gojek memberi basis penggunaan intensif, tetapi pengguna Electrum tidak boleh dianggap seluruhnya pengemudi Gojek.

Produk, layanan, dan platform

• Electrum H5: model yang diposisikan untuk kebutuhan bisnis dan daya angkut, dengan konfigurasi dua baterai pada materi produk.
• Electrum H3 dan H3i: model yang diluncurkan pada 2024 menurut timeline resmi. Perbedaan penggunaan baterai dan fitur harus dilihat per halaman produk.
• Electrum H1: model yang diperkenalkan pada 2025 dan ditawarkan melalui program sewa milik.
• Battery Swap Station: infrastruktur untuk penukaran baterai dalam jaringan Jabodetabek.
• Aplikasi Electrum: top-up, pencarian BSS, pemantauan kendaraan, dan konektivitas.
• Gampil/sewa milik: program pembayaran harian yang ditampilkan di homepage. Total biaya, kepemilikan, denda, dan pihak kontrak perlu dihitung.
• Servis dan service partner: showroom/service center ditampilkan di Pondok Indah, Bekasi, Kembangan, dan Depok, ditambah partner servis.

Kebutuhan yang dapat dilayani

Electrum relevan untuk pengendara harian, pengemudi platform, kurir, distribusi lokal, perusahaan dengan armada, dan bisnis yang membutuhkan kombinasi charging serta swapping. Model dual-energy memberi fleksibilitas, tetapi kompatibilitas tiap motor dan baterai perlu diperiksa.

Bagi UKM, model H5 dapat menarik untuk aktivitas membawa barang, sedangkan H1/H3 dapat dipertimbangkan untuk mobilitas perkotaan. Namun keputusan tidak boleh hanya memakai spesifikasi. Rute, beban, gaya berkendara, akses BSS, daya listrik rumah, biaya pulsa atau hak penggunaan baterai, servis, dan downtime akan menentukan total cost of ownership.

Capability dan informasi procurement

Syarat layanan Electrum memberi transparansi lebih baik daripada banyak brand karena memisahkan pembelian, penyewaan, reparasi, baterai, BSS, aplikasi, dan biaya. Procurement tetap harus meminta proposal dan kontrak yang menunjuk badan hukum penyedia setiap layanan.

• Identifikasi apakah kontrak ditandatangani EKB, MKB, IKB, atau RKB.
• Pisahkan kepemilikan motor dari hak penggunaan baterai.
• Periksa siapa memegang deposit, pulsa, dan data aplikasi.
• Minta daftar BSS aktif, lokasi, kapasitas, uptime, dan mekanisme saat baterai tidak tersedia.
• Konfirmasi garansi per komponen, servis wajib, suku cadang, dan kendaraan pengganti.
• Untuk sewa milik, hitung total pembayaran, tanggal perpindahan kepemilikan, penalti, asuransi, dan hak terminasi.
• Untuk armada, minta pilot dengan data jarak, konsumsi energi, swap, downtime, dan biaya per kilometer.

Lokasi dan area layanan

Website resmi menampilkan showroom dan service center di Pondok Indah, Bekasi, Kembangan, dan Depok. Jaringan BSS berfokus pada Jadetabek/Jabodetabek. TBS menyebut ratusan lokasi di Jakarta dan sekitarnya. Cakupan nasional belum dapat diasumsikan dari model bisnis atau rencana ekspansi.

Freshness signal dan konflik angka

Syarat dan ketentuan diperbarui 31 Maret 2026, menjadi sinyal kuat bahwa layanan dan struktur legal masih dikelola. Website juga memuat H1, H3, H3i, H5, program Gampil, lokasi servis, dan statistik operasional. Ini mendukung status aktif per Juli 2026.

Angka jaringan berbeda antarhalaman resmi: homepage menyebut 350+ BSS, halaman About menyebut 400+, sedangkan halaman TBS menyatakan lebih dari 370 BSS dan 320+ lokasi pada data 2025. Perbedaan dapat berasal dari tanggal, definisi kabinet versus lokasi, atau ritme pembaruan. Profil ini tidak memilih satu angka sebagai kebenaran final. Procurement harus meminta register bertanggal.

Website Electrum mengklaim lebih dari 300 juta kilometer perjalanan, 10.000+ pengguna, lebih dari 16 juta swap, dan lebih dari 6.000 ton emisi dihindari. Semua tetap Self-reported sampai metodologi dan audit tersedia. Angka tersebut tidak masuk schema.

Pendanaan dan hubungan korporasi

TBS menyatakan Electrum memperoleh pembiayaan US$15 juta pada Desember 2024 dari Asian Development Bank, Australian Climate Finance Partnership, dan Bank DBS Indonesia. Informasi ini memperkuat bukti kapasitas ekspansi, tetapi bukan jaminan profitabilitas atau kualitas produk. Nilai dan tujuan pembiayaan harus dibaca pada dokumen transaksi resmi bila dipakai untuk keputusan finansial.

Hubungan GoTo dan TBS adalah dasar pembentukan Electrum. Struktur kepemilikan persis, perubahan saham setelah 2021, dan hak kontrol belum diverifikasi melalui filing terbaru dalam batch ini. Profil tidak memasukkan persentase saham.

Pemeriksaan sumber

Confirmed: PT Energi Kreasi Bersama sebagai core entity, empat perusahaan pada syarat layanan, produk, aplikasi, BSS, lokasi servis, dan hubungan TBS–GoTo. Self-reported: pengguna, jarak, jumlah swap, BSS, emisi, performa, dan manfaat. Third-party corporate: TBS menjelaskan pembentukan, pendanaan, dan pencapaian. Historical: target dan pilot 2022–2024. Conflicting: angka BSS berbeda antarhalaman. Unverified: shareholding terkini, uptime, profitabilitas, kualitas servis, dan status UMKM.

Status verifikasi dan batasannya

Level V1 diberikan karena sumber legal dan produk relatif kuat, tetapi belum ada owner verification, filing saham terbaru, audit fasilitas, sertifikat model, data jaringan, atau pengujian kendaraan oleh UKMS. Syarat layanan dapat berubah setelah tanggal review.

Pertanyaan sebelum membeli atau bermitra

• Perusahaan Electrum mana yang menjadi pihak dalam transaksi ini?
• Apakah baterai dibeli atau hanya hak penggunaannya?
• Berapa BSS aktif pada rute saya dan apa data uptime-nya?
• Apa total biaya sewa milik sampai kendaraan berpindah?
• Siapa menanggung kecelakaan, baterai, kerusakan, kehilangan, dan downtime?
• Apa garansi per komponen dan lead time suku cadang?
• Bagaimana data aplikasi, lokasi, kendaraan, dan pembayaran diproses?

Ringkasan untuk pengambil keputusan

Electrum menawarkan ekosistem paling terintegrasi di antara tiga entitas batch ini, dengan struktur produk, energi, aplikasi, manufaktur, servis, dan sewa. Kekuatan itu sekaligus menambah kompleksitas legal. Pilihan yang baik memerlukan pemetaan badan hukum, hak baterai, akses BSS, dan kontrak penuh. Jangan menyamakan satu logo dengan satu pihak yang menanggung seluruh risiko.

Knowledge graph relationships

Node utama mencakup brand Electrum, PT Energi Kreasi Bersama, PT Manufaktur Kreasi Bangsa, PT Infrastruktur Kreasi Bersama, PT Rental Kreasi Bersama, TBS Energi Utama, GoTo Group, motor H1/H3/H3i/H5, baterai, BSS, aplikasi, service center, pengguna ritel, dan armada. Relationship manifest wajib mempertahankan fungsi masing-masing perusahaan.

Klaim profil dan koreksi

Electrum dapat mengajukan struktur grup terbaru, filing, product sheet, register BSS, metodologi statistik, service partner, garansi, dan kontrak. Koreksi angka jaringan harus menyebut apakah angka merujuk kabinet, lokasi, atau unit aktif.

Disclaimer

Halaman ini bukan rekomendasi investasi, pengujian kendaraan, jaminan jaringan, atau penetapan status UMKM. Pembaca wajib memeriksa kontrak, produk, baterai, servis, privasi, dan regulasi terkini.