Swap Energi
Swap Energi
Posisi singkat: penyedia ekosistem penukaran baterai untuk sepeda motor listrik yang menghubungkan baterai, stasiun otomatis, aplikasi, dan mitra kendaraan.
Status profil: aktif berdasarkan pemeriksaan kanal resmi pada 31 Juli 2026. Verifikasi: V1, berbasis sumber publik dan belum diklaim oleh perusahaan.
Website resmi | Kontak resmi | [DEPENDENCY: URL klaim profil UKMS] | [DEPENDENCY: URL koreksi UKMS]
Ringkasan bisnis
Swap Energi bekerja pada lapisan infrastruktur yang sering menentukan apakah sepeda motor listrik praktis digunakan sehari-hari: ketersediaan energi. Alih-alih menunggu baterai terisi di satu tempat, pengguna kendaraan kompatibel dapat menukar baterai pada stasiun yang tersedia. Website perusahaan menyatukan tiga komponen utama, yaitu baterai ber-Battery Management System, stasiun penukaran otomatis, dan aplikasi untuk menemukan lokasi, melakukan pemesanan, membeli paket penggunaan, serta melihat riwayat.
Identitas legal yang ditampilkan dalam ketentuan layanan adalah PT Swap Energi Indonesia. Informasi ini diperlakukan sebagai Confirmed dari sumber resmi perusahaan, tetapi profil UKMS belum memeriksa akta, susunan pemegang saham, atau registry korporasi secara mandiri. Karena itu, halaman ini tidak menyimpulkan skala usaha maupun mengklasifikasikan Swap sebagai UMKM. Dalam direktori, posisinya lebih tepat sebagai perusahaan dan supporting ecosystem bagi mobilitas listrik.
Nilai layanan penukaran baterai bukan hanya jumlah titik. Keputusan pengguna dan mitra juga bergantung pada kompatibilitas kendaraan, kepadatan jaringan di rute nyata, kondisi baterai, tarif, ketersediaan slot, dan mekanisme penanganan gangguan.
Apa yang dikerjakan
Model layanan Swap mengurangi waktu berhenti kendaraan dengan mengganti baterai yang dayanya menipis dengan baterai lain yang tersedia pada stasiun. Halaman produk resmi menjelaskan bahwa baterai memakai sistem manajemen untuk memantau kondisi, temperatur, aliran daya, autentikasi, dan aspek keselamatan. Stasiun dirancang sebagai titik otomatis untuk proses penukaran, sedangkan aplikasi menjadi antarmuka pengguna dan pengelolaan akun.
Situs resmi pada saat pemeriksaan menyatakan jaringan lebih dari 1.500 stasiun penukaran di Indonesia. Angka tersebut berstatus Self-reported. UKMS belum memperoleh daftar titik lengkap, tanggal cut-off, definisi titik aktif, atau audit uptime independen. Untuk keputusan operasional, calon pengguna maupun pemilik armada perlu memeriksa peta di aplikasi dan menguji rute yang benar-benar dipakai, bukan mengandalkan angka agregat.
Produk, layanan, dan platform
- Swap Battery: baterai lithium-ion 64V dan 72V ditampilkan pada katalog resmi. Spesifikasi kapasitas, sertifikasi, dan ketahanan berasal dari perusahaan dan harus dicocokkan dengan model kendaraan.
- Swap Station: pilihan stasiun kecil dua slot dan stasiun besar tujuh slot. Kebutuhan listrik, lokasi, perizinan, konektivitas, dan tanggung jawab pemeliharaan perlu dikonfirmasi dalam proposal mitra.
- Swap App: pencarian stasiun, booking, pembelian mileage atau paket, histori transaksi, serta fitur keamanan kendaraan kompatibel.
- Home charger: perangkat pengisian satu slot ditampilkan sebagai bagian katalog. Waktu pengisian yang tercantum merupakan spesifikasi perusahaan dalam kondisi tertentu.
- Solusi penempatan stasiun: website membuka jalur bagi pemilik lokasi. Bentuk komersial, revenue sharing, kebutuhan area, dan target penggunaan tidak dipublikasikan secara lengkap.
Kebutuhan yang dapat dilayani
Layanan ini relevan bagi pengendara motor listrik kompatibel yang membutuhkan waktu isi energi lebih singkat, operator kurir atau last-mile delivery, pemilik armada, pengelola kawasan, ritel, restoran, SPBU, pusat perbelanjaan, dan pemilik properti yang mempertimbangkan penempatan stasiun. Kecocokan tidak otomatis. Kendaraan harus mendukung baterai dan protokol yang digunakan, sementara sebuah lokasi baru memerlukan trafik yang cukup, pasokan listrik, ruang aman, konektivitas, serta prosedur operasional.
Bagi UKM, peluangnya dapat muncul sebagai pengguna armada atau mitra lokasi. Namun keputusan harus dihitung dari total biaya, bukan sekadar harga kendaraan. Komponen yang perlu masuk model adalah biaya paket energi, jarak tempuh aktual, ketersediaan stasiun pada jam sibuk, downtime, risiko baterai kosong, kebutuhan kendaraan cadangan, dan dukungan teknis.
Capability dan informasi procurement
Dokumen publik memberi gambaran produk, tetapi belum cukup untuk proses procurement serius. Calon mitra sebaiknya meminta daftar spesifikasi yang berlaku, matriks kompatibilitas kendaraan, struktur biaya, service-level agreement, prosedur inspeksi baterai, standar keselamatan, penanganan insiden, kebijakan data aplikasi, serta pembagian tanggung jawab ketika stasiun ditempatkan di properti pihak ketiga.
- Konfirmasi apakah baterai dimiliki, disewa, atau dikelola melalui paket layanan tertentu.
- Minta peta titik aktif dan data uptime untuk wilayah operasi, bukan hanya jumlah nasional.
- Periksa kapasitas listrik, proteksi kebakaran, ventilasi, akses teknisi, dan izin lokasi.
- Pastikan prosedur saat aplikasi, autentikasi, atau stasiun tidak dapat digunakan.
- Tanyakan metode pengukuran jarak, energi, tarif, deposit, denda, serta perubahan harga.
- Untuk armada, minta pilot terbatas dengan metrik biaya per kilometer, waktu berhenti, dan tingkat keberhasilan penukaran.
Lokasi dan area layanan
Kanal resmi mencantumkan alamat di Jalan Panjang No. 28, Kebon Jeruk, Jakarta Barat 11530, bersama email info@swap.id dan nomor layanan. Beberapa profil pihak ketiga yang lebih lama menampilkan lokasi berbeda di Jakarta. Untuk halaman ini, alamat situs resmi yang diamati pada 31 Juli 2026 dipakai sebagai rujukan terkini, sedangkan alamat lama tidak dihapus dari catatan konflik. Cakupan operasional dinyatakan lintas kota di Indonesia, tetapi ketersediaan sesungguhnya harus dibaca per titik melalui aplikasi.
Aktivitas dan freshness signal
Situs resmi masih aktif, menggunakan penanda hak cipta 2026, memuat katalog produk, ketentuan layanan, kanal kontak, dan ajakan penempatan stasiun. Situs Smoot yang berada dalam ekosistem kendaraan kompatibel juga masih menyebut dukungan jaringan Swap pada 2026. Ini merupakan sinyal operasional yang lebih kuat daripada artikel lama, tetapi bukan audit atas jumlah stasiun, transaksi, kondisi keuangan, atau kualitas layanan.
Liputan ANTARA pada 28 Juli 2022 mengenai kerja sama dengan produsen baterai ABC berguna sebagai bukti historis perkembangan ekosistem. Artikel tersebut mencatat lebih dari 400 titik pada periode itu. Angka 2022 tidak dipakai sebagai angka terbaru; ia hanya menunjukkan bahwa jaringan telah berubah dari waktu ke waktu dan setiap angka harus memiliki tanggal.
Pemeriksaan sumber
Confirmed: nama legal pada ketentuan resmi; keberadaan website, aplikasi, baterai, stasiun, dan kanal kontak. Self-reported: jumlah lebih dari 1.500 stasiun, spesifikasi, sertifikasi yang dicantumkan, manfaat, dan jangkauan. Third-party reported: kerja sama historis dengan ABC Lithium melalui ANTARA. Unverified: jumlah titik aktif harian, uptime, pangsa pasar, volume transaksi, kondisi keuangan, dan kepuasan pelanggan.
Status verifikasi dan batasannya
Profil ini berada pada level V1 karena informasi inti dapat ditelusuri ke sumber resmi dan satu sumber independen, tetapi belum ada konfirmasi langsung dari perusahaan maupun pemeriksaan dokumen legal eksternal. Website perusahaan adalah sumber primer untuk apa yang ditawarkan, bukan bukti independen bahwa seluruh klaim performa terpenuhi. Harga, lokasi, paket, model kompatibel, dan spesifikasi dapat berubah setelah tanggal review.
Pertanyaan sebelum membeli atau bermitra
- Motor dan tipe baterai apa yang saat ini kompatibel di kota saya?
- Berapa titik yang aktif pada rute operasional, dan bagaimana data uptime dibuktikan?
- Apa struktur biaya penuh, termasuk paket, deposit, penalti, dan perubahan tarif?
- Siapa menanggung baterai bermasalah, kehilangan, kerusakan, atau insiden di lokasi?
- Bagaimana SLA bantuan ketika stasiun, aplikasi, atau kendaraan gagal berkomunikasi?
- Untuk pemilik lokasi, apa kebutuhan listrik, luas area, kontrak, asuransi, dan model komersialnya?
- Apakah tersedia pilot armada dengan laporan biaya per kilometer dan waktu operasional?
Ringkasan untuk pengambil keputusan
Swap Energi dapat masuk shortlist ketika keputusan menyangkut penggunaan motor listrik dengan downtime rendah atau penempatan infrastruktur baterai tukar. Kekuatan proposisinya berada pada integrasi perangkat dan aplikasi. Titik yang harus diuji adalah ketersediaan nyata di wilayah pengguna, kompatibilitas, economics, keselamatan, dan SLA. Jangan mengubah klaim jaringan nasional menjadi asumsi bahwa setiap rute telah terlayani.
Knowledge graph relationships
Node utama halaman ini adalah PT Swap Energi Indonesia, brand Swap, Swap Battery, Swap Station, Swap App, kendaraan kompatibel termasuk ekosistem Smoot, mitra lokasi, dan produsen baterai yang pernah diumumkan. Hubungan kerja sama tahun 2022 tetap diberi label historical. Reciprocal link dari hub industri dan halaman mitra masih menjadi dependency sebelum publikasi.
Klaim profil dan koreksi
Perwakilan resmi dapat mengajukan klaim profil untuk memperbarui badan hukum, alamat, cakupan, dokumen produk, dan jalur procurement. Koreksi harus menyertakan sumber primer, tanggal berlaku, serta penjelasan bagian yang berubah. UKMS memisahkan koreksi faktual, verifikasi editorial, dan penempatan berbayar.
Disclaimer
Halaman ini adalah profil direktori berbasis sumber publik, bukan rekomendasi investasi, jaminan kualitas, audit keselamatan, atau pernyataan bahwa perusahaan termasuk UMKM. Informasi dapat berubah. Pembaca wajib melakukan uji teknis, legal, finansial, dan operasional sesuai kebutuhannya.
Hubungan dalam sistem UKMS
Profil Swap Energi merupakan node entity di Direktory UKM, terhubung dengan entity layer UKMS dan node kategori industri terkait. Klasifikasi industri yang digunakan adalah Automotive, Mobility & Electric Vehicles.
Informasi komersial, editorial, dan verifikasi dipisahkan. Pemilik entity dapat melihat mekanisme penempatan profil, sedangkan pembaruan fakta mengikuti protokol revisi dan koreksi UKMS.